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CRH

英文縮寫(xiě)，全名China Railways High-speed,中文意為中國(guó)鐵路高速，現(xiàn)在通常用來(lái)指2007年4月18日起在第六次鐵路大提速后開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

4月18日零時(shí)鐵路大提速

4月18日零時(shí)，全國(guó)鐵路第六次大提速將正式開(kāi)始。從這一刻起，除原有的列車(chē)大部分提高速度外，將新增“D”字頭的動(dòng)車(chē)組。北京、上海、廣州等城市將開(kāi)行“D”字頭的動(dòng)車(chē)組城際快車(chē)。乘坐“D”字頭列車(chē)，將比原有班次更為快速的到達(dá)目的地。

在此之前鐵路系統(tǒng)已經(jīng)將信號(hào)線路等配套設(shè)施準(zhǔn)備就緒，相關(guān)的技術(shù)人員、服務(wù)人員都接受了培訓(xùn)與演練。

“歡迎您乘坐動(dòng)車(chē)組列車(chē)，并祝您旅行愉快，一路平安?！?從4月18日零時(shí)開(kāi)始，只要您登上“D”字頭的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，就會(huì)聽(tīng)到這樣與以往不同的廣播語(yǔ)。

在固定售票窗口買(mǎi)票

動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)行固定售票專(zhuān)口、固定候車(chē)室專(zhuān)區(qū)、固定進(jìn)站通道、固定乘降站臺(tái)“四固定”的組織方式，以方便乘坐。

動(dòng)車(chē)組相關(guān)情況

動(dòng)車(chē)組車(chē)票可辦理網(wǎng)票發(fā)售，跨局動(dòng)車(chē)組票額預(yù)售期為20天。動(dòng)車(chē)組旅客實(shí)行專(zhuān)區(qū)候車(chē)。 動(dòng)車(chē)組列車(chē)原則上不發(fā)售站臺(tái)票。特殊情況的由值班站長(zhǎng)批準(zhǔn)，可憑有效車(chē)票購(gòu)買(mǎi)，并通知站臺(tái)工作人員加強(qiáng)組織。動(dòng)車(chē)組列車(chē)各部位均不得吸煙。動(dòng)車(chē)組列車(chē)銷(xiāo)售的食品、飲品，均為全國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品，并實(shí)行全路統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一進(jìn)價(jià)、統(tǒng)一銷(xiāo)售價(jià)格。

4月18日，全國(guó)鐵路將進(jìn)行第六次大提速，鐵路等部門(mén)針對(duì)此次提速依然堅(jiān)持“提速不提價(jià)”的政策，除了新增的“D”字頭的動(dòng)車(chē)組需制定新的價(jià)格外，其他直達(dá)特快列車(chē)和普通旅客列車(chē)的票價(jià)均不變。

動(dòng)車(chē)組是指車(chē)廂自帶動(dòng)力的新式列車(chē)，有點(diǎn)像地鐵列車(chē)，車(chē)次前一律冠字母“D”，沒(méi)有臥鋪車(chē)廂。新型的動(dòng)車(chē)組具有技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、乘坐舒適及環(huán)保等特點(diǎn)，由于其速度已達(dá)每小時(shí)200公里以上，票價(jià)要比此前的特快列車(chē)的車(chē)票價(jià)格高出一倍多。

鐵路前五次大提速

1997年4月1日零時(shí) 中國(guó)鐵路第一次大面積提速調(diào)圖全面實(shí)施，拉開(kāi)了鐵路提速的序幕。這次提速調(diào)圖，提速列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到了140公里；全國(guó)鐵路旅客列車(chē)旅行速度由1993年的時(shí)速48.1公里，提高到時(shí)速54.9公里；首次開(kāi)行了快速列車(chē)和夕發(fā)朝至列車(chē)。

1998年10月1日零時(shí) 第二次大面積提速調(diào)圖開(kāi)始實(shí)施。這次提速調(diào)圖，快速列車(chē)最高運(yùn)行速度達(dá)到了時(shí)速160公里；全國(guó)鐵路旅客列車(chē)平均旅行速度達(dá)到時(shí)速55.2公里，直通快速、特快客車(chē)平均時(shí)速達(dá)到71.6公里；首次開(kāi)行了行包專(zhuān)列和旅游熱線直達(dá)列車(chē)。

2000年10月21日零時(shí)第三次大面積提速在隴海、蘭新、京九、浙贛線順利實(shí)施，初步形成了覆蓋全國(guó)主要地區(qū)的“四縱兩橫”提速網(wǎng)絡(luò)。全國(guó)鐵路旅客列車(chē)平均時(shí)速達(dá)到60.3公里。新的列車(chē)車(chē)次將傳統(tǒng)的快速列車(chē)、特快列車(chē)、直快列車(chē)、普通客車(chē)、混合列車(chē)、市郊列車(chē)、軍運(yùn)人員列車(chē)七個(gè)等級(jí)調(diào)整為三個(gè)等級(jí)，即特快旅客列車(chē)、快速旅客列車(chē)、普通旅客列車(chē)。

2001年10月21日零時(shí) 第四次大面積提速調(diào)圖開(kāi)始實(shí)施，鐵路提速延展里程達(dá)到13000公里，使提速網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)大部分省區(qū)市。這次提速調(diào)圖，全國(guó)鐵路旅客列車(chē)平均旅行速度達(dá)到時(shí)速61.6公里；進(jìn)一步增開(kāi)了特快列車(chē)，樹(shù)立了夕發(fā)朝至列車(chē)等客貨運(yùn)輸品牌的形象。

2004年4月18日零時(shí) 第五次大面積提速調(diào)圖開(kāi)始實(shí)施。這次提速調(diào)圖，幾大干線的部分地段線路基本達(dá)到時(shí)速２００公里的要求；提速網(wǎng)絡(luò)總里程16500多公里；全國(guó)鐵路旅客列車(chē)平均旅行速度達(dá)到時(shí)速65.7公里。

CRH動(dòng)車(chē)組系列

CRH，中國(guó)高速鐵路，英文全稱(chēng)（CHINA RAILWAY HIGH-SPEED）目前已有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5。

CRH1龐巴迪-四方-鮑爾（BSP）生產(chǎn)，原型是龐巴迪為瑞典AB提供的Regina。200公里級(jí)別（營(yíng)運(yùn)速度 200KM/h，最高速度250KM/h），CRH2南車(chē)四方（聯(lián)合日本川崎）生產(chǎn)。200公里級(jí)別（營(yíng)運(yùn)速度200KM/h，最高速度250KM /h）， CRH3北車(chē)唐山機(jī)車(chē)廠（聯(lián)合西門(mén)子）生產(chǎn)，原型ICE3。300公里級(jí)別（營(yíng)運(yùn)速度330KM/h，最高速度380KM/h）。

CRH5北車(chē)長(zhǎng)春客車(chē)廠（聯(lián)合阿爾斯通）生產(chǎn)，原型阿爾斯通為芬蘭國(guó)鐵提供的SM3型。200公里級(jí)別（營(yíng)運(yùn)速度200KM/h，最高速度250KM/h）。CRH2和CRH5具備提速至300KM/H的條件。