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6月16日，一位工人在閩江特大橋上行走

7月19日拍攝的閩江特大橋上的鐵軌

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7月21日拍攝的夕陽(yáng)下的閩江特大橋

7月21日拍攝的閩江特大橋橋墩

從下往上看，她像一道彩虹架在閩江之上；從上往下看，她像一個(gè)超大的嬰兒搖籃躺在江面上；站在橋上看，她又像一條通往天際的路，美麗而深遠(yuǎn)。走完在建的福廈鐵路沿線，讓記者最難忘的就是這座海西第一鋼鐵大橋——閩江特大橋。

“我兒子今年10月1日結(jié)婚，現(xiàn)在正在找地方拍婚紗照，我看這里的外景就很好?！?月20日，在江邊鍛煉的李大爺說(shuō)，在他們家陽(yáng)臺(tái)上就能看到大橋。閩江北岸，就是鼓山。山上的植被，郁郁蔥蔥，一條條鐵軌從山體內(nèi)蜿蜒而出，然后通過(guò)山腳下的閩江特大橋，再各自延伸至溫州、廈門、福州市區(qū)。

據(jù)了解，閩江特大橋位于福州馬尾區(qū)和倉(cāng)山區(qū)內(nèi)，于2006年7月動(dòng)工建設(shè)，2008年9月12日合龍，是福廈鐵路全線重點(diǎn)控制性工程。沿線跨104國(guó)道、江濱大道、閩江、福泉高速公路福州連接線等。大橋全長(zhǎng)2690.64米，設(shè)雙線鐵軌，北岸橋頭分成上下行四線軌道。大橋主跨采用連續(xù)鋼桁柔性拱梁，長(zhǎng)396米，大橋是目前國(guó)內(nèi)鐵路客運(yùn)專線最大跨度的鋼性梁柔性拱橋，居目前國(guó)內(nèi)鐵路客運(yùn)專線同類橋梁之首。

本報(bào)記者 柳濤攝影報(bào)道