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業(yè)內(nèi)：這次政府要動真格的

盡管一些市民對此次政府“禁電摩”的消息持懷疑態(tài)度，但業(yè)內(nèi)人士卻普遍認為，這次政府是要動真格的，因為電摩新國標都出臺了。

昨日下午，記者聯(lián)系了心藝、綠源等知名品牌的相關(guān)經(jīng)銷商，發(fā)現(xiàn)他們大多已赴北京、深圳等地考察電動自行車銷售市場及模式。

一知名品牌的負責(zé)人稱，2003年福州市政府曾經(jīng)下大力氣限制電動車，連電動車“禁售令”都下達了，甚至還有工商、城管、公安等聯(lián)合執(zhí)法人員，強行拆除近百家電動車商店的招牌，禁止電動車在店內(nèi)存放和陳列，強行扣留電動車，強行變更營業(yè)執(zhí)照。

當時，以浙江綠源電動車有限公司董事長倪捷為首的電動車行業(yè)奮起維權(quán)，將福州市工商局告上法庭。并在“單方面變更營業(yè)執(zhí)照案”中勝訴。勝訴的理由是“禁售令”缺乏法律依據(jù)。

此后，福州電動車市場呈失控狀態(tài)，到2004年5月1日《道路交通安全法》正式實施，但對于超標的電動車，法律卻沒有規(guī)定是屬于機動車范疇還是非機動車范疇。因此，到2005年、2006年福州電摩的數(shù)量更是激增。

當時，福建省非機動車上路是無需上牌的。為此，交管部門阻止超標的電動車上路行駛?cè)狈Ψ梢罁?jù)。

而日前，國家標準管理委員會公布了《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》等4條關(guān)于電動摩托車和電動輕便摩托車的相關(guān)國家標準，電摩新國標將于2010年1月1日起實施。這意味著，超標電動自行車將會被列入機動車范疇。

“隨著電摩新國標的實施，這是給警方執(zhí)法提供了法律依據(jù)，為此，福州“禁電摩”有可能真正執(zhí)行。我們確實該趕緊準備轉(zhuǎn)型了?！鄙鲜鲋放曝撠?zé)人說。