下午的故障情況較上午嚴(yán)重,故障間隔時(shí)間延長(zhǎng),15:00到17:00中斷長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí),很多當(dāng)天乘車的旅客無(wú)法購(gòu)票上車。
時(shí)值春運(yùn),加上學(xué)生購(gòu)票高峰,福州火車站售票大廳立即成了人的海洋,據(jù)在此等候購(gòu)票的盧先生介紹,他13時(shí)到車站的時(shí)候,窗口前的隊(duì)伍排到廣場(chǎng)大門,后來(lái)有些等得太久的旅客就離開(kāi)了。他是從莆田專門趕到福州買票的,他怕買不到回河北老家的票,還怕晚上趕不回莆田,他說(shuō):“住在福州,也得花一張火車票的錢。”
由于上午故障情況不太嚴(yán)重,福州火車站并沒(méi)有啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,只在廣播里斷續(xù)地播報(bào)著提示。就這樣,售票窗口前排隊(duì)購(gòu)票的人越來(lái)越多,隊(duì)伍挪動(dòng)的速度時(shí)快時(shí)慢,人們開(kāi)始抱怨。到了下午,系統(tǒng)徹底癱瘓了,中斷時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí),馬上要開(kāi)行的火車等在了站臺(tái),而車票卻一張都賣不出去。16時(shí)左右,車站開(kāi)始啟動(dòng)預(yù)案,增派人手維持現(xiàn)場(chǎng)秩序,做好解釋工作,11、12、14號(hào)窗啟動(dòng)作為應(yīng)急窗口,窗口只出售當(dāng)天開(kāi)行火車車票,且票面全部為舊版無(wú)座車票(實(shí)際上有座,只是電腦無(wú)法生成,上車后協(xié)調(diào)座位),馬上開(kāi)行的火車,旅客可上車后補(bǔ)票。
截至下午5時(shí)55分,系統(tǒng)恢復(fù)正常,車站繼續(xù)售票。車站方面表示,故障將不會(huì)影響到接下來(lái)的售票。
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