進(jìn)入新世紀(jì)，碼頭發(fā)展的數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化成為趨勢(shì)。為了適應(yīng)港口發(fā)展的需要，包起帆帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了港口從傳統(tǒng)裝卸功能向現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型：上海羅涇散雜貨碼頭實(shí)現(xiàn)了一條岸線同時(shí)供公共碼頭、鋼廠和電廠灰場(chǎng)共用，做到無(wú)縫隙物流配送。由此，包起帆獲得了世界工程組織聯(lián)合會(huì)在科威特頒發(fā)的２００９年“阿西布·薩巴格優(yōu)秀工程建設(shè)獎(jiǎng)”，成為第一個(gè)獲此殊榮的中國(guó)專家。
包起帆和他的同事們還以敏捷物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)監(jiān)控與決策分析為主要技術(shù)手段，創(chuàng)新了具備汽車分撥、零部件配送、一站式增值服務(wù)等滾裝物流服務(wù)新模式，構(gòu)建的汽車滾裝碼頭營(yíng)運(yùn)與物流一體化信息服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了汽車滾裝碼頭（外高橋六期）從單一的裝卸功能向客戶定制化增值服務(wù)延伸，已完成汽車滾裝業(yè)務(wù)６１．９萬(wàn)輛，成為我國(guó)首個(gè)最具規(guī)模的汽車物流港區(qū)。
憑借持續(xù)創(chuàng)新、不斷突破，包起帆成為中國(guó)工人發(fā)明家的一面旗幟。如今，他希望有更多的“包起帆”為國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
“我相信，‘包起帆’能夠被復(fù)制。你可以沒(méi)有學(xué)歷、沒(méi)有資歷、沒(méi)有背景，現(xiàn)在還從事著平凡的勞動(dòng)，但只要努力學(xué)習(xí)、敬崗愛(ài)業(yè)、用心做事，就能夠在創(chuàng)新的道路上取得成功?！卑鸱f(shuō)。
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