今天是農(nóng)歷臘月廿六，北京鐵路春運高峰開啟了腳步，今日預(yù)計北京地區(qū)出京客流將接近50萬，比春運首日增加了10多萬人。根據(jù)北京鐵路局提供的消息，截至1月25日上午8點30分，北京三大火車站還有16萬人未取今日開車的網(wǎng)購車票。其中，北京西站上車的旅客最淡定，未取票數(shù)量達7.4萬張。（1月26日 新華網(wǎng)）

購票渠道多樣化，特別是網(wǎng)上購票成為一個亮點和關(guān)注的焦點。網(wǎng)絡(luò)購票給廣大旅客帶來方便，但是有沒有人關(guān)心網(wǎng)絡(luò)購票后的取票問題？購票卻不取票，一方面造成了鐵路運力的浪費，另一方面給自身的利益也造成了損失。溫馨提醒一下，買到票還沒有取票的旅客，請?zhí)崆叭ト∑薄Ｄ愕牡ň陀锌赡茚劤纱箦e，耽誤你乘車旅程。

據(jù)北京站每天統(tǒng)計的未取車票數(shù)量前七天一直保持在日均2萬張左右。從本周末開始這一數(shù)字增加到3萬多張。筆者認為，對于一票難求的春運，看到這個增加的數(shù)字，還是難免有些傷心。旅客買了票，不去取票乘車。不但對不起一票難求的春運，更對不起想回家還沒有買到車票的旅客。這些不取票的旅客在購票之前是否考慮過這張車票的分量和價值？不想悲劇上演，隨著數(shù)字的增大，悲劇卻越演越烈。購票不取票，應(yīng)該引起社會的大眾反思。

難免有些乘客當(dāng)天取票，但是人太多，耽誤取票時間。按照操作程序，網(wǎng)絡(luò)購票是可以在當(dāng)日開車前取票，然后直接乘車，這是網(wǎng)購車票帶給旅客的便利之一。雖然這個便利卻是方便了旅客，但滋生了旅客的懶惰思想。乘車當(dāng)天取票也不晚，這或許是部分旅客的想法。如果是這么想，那就有點不適時宜了。畢竟，這是春運，不是平時。

筆者認為，在春運的特殊時期，這種方式不太可取，因為旅客數(shù)量大大增加，取票排隊的因素必須被考慮在內(nèi)。如果沒有考慮到購票后立刻取票的問題，勢必將會大大增加當(dāng)天開車前取票排大隊的風(fēng)險。更何況春運高峰時期，車站上車的客流量是平時的數(shù)倍，如果所有網(wǎng)購火車票的人都在開車當(dāng)天到車站取票，就更有可能可能取不到票。

建議旅客最好在開車前的兩到三天就到火車站或者火車票代售點把車票取好，或者提前四五個小時到火車站。充分做到可以順利乘車，順利乘車才是回家過年的保證，才對的起你手中別人羨慕的車票。（成新鵬）