亮點(diǎn)二：首開(kāi)“紅眼高鐵” 普速臨客開(kāi)到務(wù)工人員“家門(mén)口”

今年春運(yùn)，南昌鐵路局計(jì)劃增開(kāi)春運(yùn)臨客141對(duì)，其中基本方案中安排開(kāi)行至上海、杭州、南京、東莞、深圳、貴陽(yáng)、重慶等主要方向的臨客89對(duì)；應(yīng)急方案開(kāi)行至滬溫、廣深、川渝等熱門(mén)方向的臨客28對(duì)。

高效運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，能夠最大程度釋放運(yùn)輸能力，今年春運(yùn)該局將增開(kāi)37對(duì)動(dòng)車(chē)臨客，同比增加24對(duì)，動(dòng)車(chē)客發(fā)占比將首次突破5成，由去年的45.4%提高至58%。

在客流高峰期，該局將首次開(kāi)行“紅眼高鐵”，在2月24日至26日（初六至初八）和3月6日至8日（初十六至初十八）兩個(gè)集中出行的客流高峰期，利用高鐵線(xiàn)路夜間不跑車(chē)的“空窗期”， 在滬昆高鐵安排加開(kāi)至上海、廣州、義烏、長(zhǎng)沙等方向的 “紅眼高鐵” 18對(duì)，緩解運(yùn)輸壓力。

針對(duì)務(wù)工人員較多的地區(qū)，該局還增開(kāi)了務(wù)工人員動(dòng)車(chē)專(zhuān)列。特別是福建泉州地區(qū)每年有200多萬(wàn)務(wù)工人員流動(dòng)，南鐵去年春運(yùn)首次嘗試了動(dòng)車(chē)“接力”，組織泉州務(wù)工人員乘坐動(dòng)車(chē)到南昌西站，在站內(nèi)無(wú)縫對(duì)接中轉(zhuǎn)換乘。今年春運(yùn)務(wù)工人員返鄉(xiāng)方式再次“升級(jí)”，首次開(kāi)行泉州直達(dá)南昌、重慶、成都等務(wù)工人員較集中方向的“務(wù)工專(zhuān)列”，并開(kāi)辟務(wù)工人員專(zhuān)用通道、候車(chē)區(qū)域，返鄉(xiāng)列車(chē)更加“高大上”，為務(wù)工人員創(chuàng)造更加暢通的返鄉(xiāng)路。

為滿(mǎn)足旅客多樣化出行的需求，南昌鐵路局還增開(kāi)至上海、杭州、南京、東莞、深圳、貴陽(yáng)、重慶等熱門(mén)方向的普速臨客104對(duì)，普速臨客依然是春運(yùn)的“主力軍”，占該局開(kāi)行臨客總數(shù)的四分之三。春運(yùn)期間，該局還將根據(jù)車(chē)票預(yù)售情況和客流狀況，采取動(dòng)態(tài)加開(kāi)臨客、加掛擴(kuò)編列車(chē)、重聯(lián)動(dòng)車(chē)運(yùn)行等措施，調(diào)整列車(chē)開(kāi)行方案，增加運(yùn)輸能力。

今年春運(yùn)，南昌鐵路局將春運(yùn)臨客開(kāi)在務(wù)工人員“家門(mén)口”。不僅在南昌、福州、廈門(mén)等主要城市集中開(kāi)行臨客，還在鷹潭、吉安、贛州、景德鎮(zhèn)、九江、玉山等務(wù)工人員出行集中地區(qū)，安排開(kāi)行始發(fā)去往福州、廈門(mén)、上海、杭州、東莞等方向臨客，讓務(wù)工人員省去中轉(zhuǎn)換乘的勞頓。

此外，今年春運(yùn)期間，該局在全力保障春運(yùn)臨客開(kāi)行的同時(shí)，充分利用既有滬昆鐵路釋放出的貨運(yùn)能力，安排好貨源充足地區(qū)的貨物運(yùn)輸，組織“贛閩貨物快運(yùn)”等貨物列車(chē)的開(kāi)行，確保重點(diǎn)物資和節(jié)日物資的運(yùn)輸。