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取消陜O車(chē)牌 擠壓特權(quán)空間
www.fjnet.cn?2010-08-20 10:30? 馬九器?來(lái)源:華商報(bào)    我來(lái)說(shuō)兩句

取消陜O車(chē)牌并不是終極目的,清除特權(quán)車(chē)背后的“特權(quán)異化”才是根本。特權(quán)本是一個(gè)中性詞,為了實(shí)現(xiàn)公共利益,公共權(quán)力部門(mén)必須享有一定的特權(quán),比如消防、救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)等。要警惕和杜絕的是這種公共特權(quán)被 “私人化”,成為個(gè)別人凌駕于法律、規(guī)則之上的“免罪金牌”、“招搖通行證”。

所以,在取消特權(quán)車(chē)牌的過(guò)程中,尤其要關(guān)注幾個(gè)細(xì)節(jié):一是防止一些地方、部門(mén)貍貓換太子,用另一種車(chē)牌或標(biāo)志來(lái)代替O車(chē)牌,雖無(wú)特權(quán)之名卻行特權(quán)之實(shí);二是防止特權(quán)車(chē)牌的反復(fù),此現(xiàn)象已有先例,河南曾在2003年叫停省會(huì)的“豫O”車(chē)牌,但2007年又重新啟用,最近河南再次決定下月起全面取消O車(chē)牌,反復(fù)的背后可見(jiàn)此項(xiàng)改革的艱難;三是在O車(chē)牌消失后,如何強(qiáng)化對(duì)制式警車(chē)、公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督,尤其是如何更有效地引入民眾監(jiān)督,以保證根本上遏制特權(quán)車(chē)背后的“特權(quán)個(gè)人化”。

事實(shí)上,全國(guó)各地陸續(xù)對(duì)O車(chē)牌的取消,是公車(chē)腐敗治理的一部分,是從“形式消除”的方式來(lái)擠壓“個(gè)人特權(quán)”的生存空間,不可能畢其功于一役就完全清除特權(quán)思想,但終究是一種進(jìn)步,至少會(huì)極大限制那些特權(quán)思想在道路上的無(wú)法無(wú)天。有了第一步的改革,才有可能站在新的高地審視公車(chē)腐敗現(xiàn)象,從而以漸進(jìn)的方式一步步扎進(jìn)監(jiān)督的籬笆,讓公車(chē)最終敬畏法律、尊重公共利益,讓公路成為彰顯公平正義之地。


責(zé)任編輯:李艷
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