今年春運(yùn)之后，火車票“實(shí)名制”又迎來了“五一”小長(zhǎng)假的考驗(yàn)。記者在北京、山東、貴州等地火車站采訪發(fā)現(xiàn)，火車票“實(shí)名制”在取得成效的同時(shí)，也還存在一些漏洞。（新華網(wǎng)）

實(shí)名制實(shí)行之初，鐵路部門曾表示，實(shí)名制能有效遏制倒賣車票的違法行為。為何“黃牛黨”屢禁不止，如今又卷土重來了呢？

據(jù)了解，一些“黃牛”隨身帶著十幾張親戚朋友的身份證，參與違法倒票；或使用他人身份證，提前在網(wǎng)上將票源緊張的火車票預(yù)訂，一旦有乘客需要，就以高出三分之一甚至翻倍的高價(jià)出售，賣不出去的票就在火車出發(fā)前以5%的手續(xù)費(fèi)退票，仍可賺到差價(jià)。

再者，部分火車站“實(shí)名制”形同虛設(shè)，檢票員是一一檢查了旅客的車票，但對(duì)于是否攜帶身份證、身份證信息與車票信息等并未仔細(xì)核對(duì)，甚至部分旅客還享受了“免檢”待遇。

很多火車站因?yàn)槁每吞?，而不再需要旅?00%實(shí)名驗(yàn)證進(jìn)站，主要驗(yàn)證方式是抽檢?！包S牛”就是抓住每天旅客太多而工作人員太少無(wú)法一一核查這一執(zhí)行過程中的管理漏洞，利用他人身份證繼續(xù)違法倒票。

實(shí)名制車票管理要真實(shí)名、真檢查、真監(jiān)管、真懲治。先建立完善實(shí)名制管理制度，將實(shí)名購(gòu)票、實(shí)名檢查進(jìn)行到底，后給售票環(huán)節(jié)戴上法律懲處緊箍咒；誰(shuí)弄虛作假、吃里扒外，就讓砸誰(shuí)的飯碗，摘誰(shuí)的烏紗；把違規(guī)成本提高到不堪重負(fù)的地步，關(guān)死售票、檢票不軌后院的大門。

當(dāng)然，“實(shí)名制”要真正有效遏制“黃牛”猖獗的局面，不僅在于要靠管理制度的落實(shí)，更在于要充分發(fā)揮科技的作用，充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，將繁瑣浩大的檢票工程變?yōu)槭r(shí)省力的“身份證一卡通”，即旅客手持身份證即可進(jìn)站、乘車及出站，紙質(zhì)車票只是一種憑據(jù)。如果采用檢驗(yàn)身份證的辦法，既可以節(jié)省時(shí)間和人力，又可以防范“黃?！钡蛊?，何樂而不為？