日前，市民藍小姐根據自己的親身經歷向記者反映，連接廈金兩岸?？章?lián)運業(yè)務的五通碼頭漸遭黑車“包圍”，黑手已然伸向了來廈臺胞。（《廈門日報》）

既然是黑車，自然就是能夠黑誰就黑誰，至于對方如果是港澳臺胞、老外、外鄉(xiāng)人，由于不熟悉當?shù)厍闆r，更是黑車要黑的最佳對象。所以，他們被黑車盯上、包圍，狠狠地黑，是再自然不過的事。

從乘客的角度來說，一般選擇交通方式的標準當然都是方便與經濟，公交或專線自然成為多數(shù)人的首選。如果公交和專線不方便，正規(guī)的士也不錯。在五通碼頭，不是沒有公交，也不是沒有專線，連正規(guī)的士也是有的。但人們選擇得最多的，竟然是黑車，難道一到了這個碼頭，乘客的大腦就出問題了？

如果你是乘客，也是初到這個碼頭，等半天等不來一趟公交車，有專線車從你身邊經過，可是你卻根本不知道那是可以乘坐的專線車，正規(guī)的的士呢，也很少見到，見到最多的只有黑車，而且那些黑車對你格外熱情，圍追堵截無所不用其極，你說你還能不乖乖就范？

如此一個重要的碼頭，公交車太少，專線車連一個站牌都懶得設。于是，乘客的主要選擇本來應該偏向正規(guī)的士了。但是正規(guī)的士又被瘋狂的黑車壓得抬不起頭，很多正規(guī)的士不敢去這個碼頭，這又說明，職能部門對于黑車采取的是放任不管的態(tài)度，于是這個碼頭不成為黑車的樂土才怪呢！

這就是說，五通碼頭是由公交部門與職能部門很默契地給黑車營造的一塊樂土，一塊可以由黑車狂飆的“自留地”！