截止至6月4日早7時30分，吉林省德惠市吉林寶源豐禽業(yè)有限公司火災(zāi)，已造成120人遇難，70人受傷，事故發(fā)生后，企業(yè)法人代表已被控制。傷者描述，事發(fā)時，車間總計有300余人，工人上班后，車間大多數(shù)門都會被鎖上。（6月4日《大河報》）

據(jù)說，工人上班時車間門都被鎖上，是為方便日常管理，防止有人隨意走動擾亂工作秩序?，F(xiàn)在，120條鮮活的生命在火災(zāi)中痛苦離去、120個家庭陷入痛失親人的無盡悲傷，足以證明這種“日常管理”是多么荒唐血腥而喪盡人性?；馂?zāi)發(fā)生時，車間僅一側(cè)門打開，300余人到處尋找出口難以逃出火海。設(shè)想，若有足夠的逃生之門，若所有門都不上鎖，怎么會死去這么多同胞？吉林火災(zāi)不管起火原因是什么，都是擴(kuò)大了的人禍。那怕是純粹的天災(zāi)地震、海嘯、龍卷風(fēng)來臨，車間的門被鎖著讓人無法逃生，也是人禍作祟，也是一種不可饒恕的罪惡。

老少皆知，生命逝去不可復(fù)生，人的生命是無價之寶?！耙匀藶楸尽保褪菑?qiáng)調(diào)人的生命及其安全至高無上。日常管理、工作秩序、財產(chǎn)安全，都該在保障人身安全、逃生通暢的前提下進(jìn)行安排?！胺乐褂腥穗S意走動”，幾個監(jiān)控探頭加上罰款規(guī)章也可以解決。為什么要反鎖大門？就因為沒有把人的生命安全放在第一位，就是骨子里沒有以人為本。1994年新疆克拉瑪依大火燒死了325條生命，其中有288名孱弱無助的孩子（因為“讓領(lǐng)導(dǎo)先走”），就是因為8個安全門關(guān)了7個。2000年河南洛陽大火309人喪生，也因為4個疏散通道3個被鐵柵欄封堵。

這些并沒有走遠(yuǎn)、也沒有走出公眾記憶的悲慘人禍，何嘗不是我們這些幸存者巨大的恥辱、乃至整個民族的劇痛？為什么這樣的人禍總是在重復(fù)？能不能從法律的強(qiáng)制力量，嚴(yán)格禁止“封堵逃生之門”？《中華人民共和國消防法》第六十條規(guī)定“占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為的；人員密集場所在門窗上設(shè)置影響逃生和滅火救援的障礙物的；”將被“責(zé)令改正，處五千元以上五萬元以下罰款”，那么寶源豐禽業(yè)有限公司在工人上班時鎖上門，算不算封堵逃生之門？是否違反消防法？消防部門是否知情并禁止？

已經(jīng)重復(fù)多次的人禍必須痛定思痛、哀后思哀。為有效阻止這些人禍再次重復(fù)，阻止悲劇再次重演，《中華人民共和國消防法》應(yīng)當(dāng)修訂。譬如消防法可以規(guī)定每一家工廠、每一所學(xué)校、每一棟辦公樓、每一個場館、每一家影劇院舞廳商場酒店網(wǎng)吧，每一個公共建筑物場所，都嚴(yán)禁封堵大門。違反者不僅罰款了事，而要強(qiáng)制糾正并承擔(dān)法律責(zé)任、承受法律懲罰。無法確定未來何時會或不會發(fā)生天災(zāi)人禍，逃生之路必須任何時候都暢通無阻。再如，學(xué)校車間等人員密集處每年至少演練一次逃生演習(xí)，生產(chǎn)安全部門有責(zé)任現(xiàn)場觀摩并計時考核存檔。