手機打開一款名為“人人快遞”的應用，只要快件的起始點和您當天的行程吻合，您可以馬上搶單，順路帶個快件送到目的地，就能得到10到40元不等的報酬。最近流行的這款產品在湖北遇到了麻煩，湖北省郵政管理局叫停了“人人快遞”在湖北的快遞業(yè)務經營活動。(3月31日《京華時報》）

叫停“人人快遞”無非是為了對投遞安全風險的掌控，這樣的叫停表面看很有道理，細思之又不盡然。我國《郵政法》和《快遞市場管理辦法》明確規(guī)定，任何組織和個人不得利用快遞服務網絡從事危害國家安全、社會公共利益或者他人合法權益的活動。郵政企業(yè)應當依法建立并執(zhí)行郵件收寄驗視制度。這固然不錯，但郵政法的一些內容也有過時的情形，難以適應日益發(fā)展的時代需要。

近年來，商業(yè)利益最大化的單一指引下，快遞行業(yè)競爭日趨“白熱化”?！氨┝Ψ謷?“郵件盜損”等問題本已飽受詬病，去年“快遞奪命”事件也足以說明，快遞的安全主要在監(jiān)管而非投遞人的身份差別。換言之，即使是正規(guī)資質的快遞，倘若管理不規(guī)范不到位同樣會發(fā)生安全風險問題。

“人人快遞”是網絡平臺快速發(fā)展的產物。就這一新興營運模式，可說是賣家、買家、消費者三方都受益的方式。就市場法則來說，政府之手不宜伸得過長管得過寬，只宜恰如其分的干預。在法治建設方面，對民眾實行有罪推定是惡法之源；而在市場的自由選擇、開放式競爭方面，對企業(yè)、個人實行不道德推定是壟斷之源。要相信社會人與人之間的誠信和美好，完全可以做到市民自治，風險規(guī)避。此外，叫停“人人快遞”還涉嫌獨家壟斷經營，和管理上的簡單過激。

“人人快遞”是一種很好的創(chuàng)意，創(chuàng)意之源是彼此信任。在彼此信任的基礎上整合市場資源，布局快、費用省。比如包括淘寶網在內的網購平臺為無數(shù)人提供創(chuàng)業(yè)、消費機會，這些平臺創(chuàng)業(yè)之初也會有這樣那樣的風險，隨著系列制度的出臺，一些風險可以規(guī)避掌控了，更加成熟了。與此同理，“人人快遞”也可以變得愈來愈快捷安全，克服缺點不足，發(fā)揚優(yōu)點，為大家服務。

一句話，“人人快遞”宜引導不宜封殺，所做的應該是揚長避短而非一棍子打死。