近些年，在擁擠的城市道路上，車(chē)身輕巧、方便快捷的兩輪電動(dòng)車(chē)成為不少人日常出行的代步工具。但是很多車(chē)主并不知道，自己每天騎行在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的兩輪電動(dòng)車(chē)，可能已經(jīng)不是“充電自行車(chē)”，而是“兩個(gè)輪子的機(jī)動(dòng)車(chē)”，一旦發(fā)生交通事故，很可能會(huì)惹上大麻煩。今年4月23日，因駕駛兩輪電動(dòng)車(chē)撞傷行人，李某被北京市西城區(qū)檢察院向法院提起公訴。日前，北京市西城區(qū)法院以過(guò)失致人重傷罪判處李某有期徒刑十個(gè)月。（6月24日《檢察日?qǐng)?bào)》）

必須看到，電動(dòng)車(chē)以其價(jià)格較低廉、快速、輕便、省力、出行方便等特點(diǎn)，讓越來(lái)越多的人愛(ài)上了電動(dòng)車(chē)，在全國(guó)大大小小的城市中到處都能看到電動(dòng)車(chē)的身影，它們成為許多人難以割舍的代步工具以至于有人驚呼，我國(guó)已經(jīng)從“自行車(chē)王國(guó)”變成了“電動(dòng)車(chē)王國(guó)”。然而，由于目前電動(dòng)車(chē)保有量大、駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)不強(qiáng)等原因，馬路上經(jīng)常出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)闖紅燈、與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道、違規(guī)載貨載人、逆行等“亂象”。同時(shí)，電動(dòng)車(chē)還仍游離于機(jī)動(dòng)車(chē)管理之外，普遍呈現(xiàn)“車(chē)無(wú)證、人無(wú)照、管無(wú)人、查無(wú)據(jù)”的“亂象”。電動(dòng)車(chē)在給人們出行帶來(lái)方便的同時(shí)，也給城市交通帶來(lái)眾多隱患。

電動(dòng)車(chē)亂象帶來(lái)的是危險(xiǎn)，是血和生命的代價(jià)。速度快，不守交通規(guī)則，讓電動(dòng)車(chē)正在成為新的馬路殺手。有著機(jī)動(dòng)車(chē)的速度，卻不遵守機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)則；有著摩托車(chē)的潛在危險(xiǎn)，卻不上牌照、不交保險(xiǎn)。這樣的電動(dòng)車(chē)每天在和機(jī)動(dòng)車(chē)、自行車(chē)甚至行人搶道，不能不讓人擔(dān)憂。因此，針對(duì)電動(dòng)車(chē)“亂象”，有關(guān)部門(mén)必須有所作為。

然而，如何治理電動(dòng)車(chē)亂象，卻是一個(gè)值得探討的問(wèn)題。筆者以為，治理電動(dòng)車(chē)亂象，不能把板子都打在公眾身上。因?yàn)閺母旧险f(shuō)，電動(dòng)車(chē)亂象皆源于之前的政策缺乏預(yù)見(jiàn)性，沒(méi)有頂層設(shè)計(jì)，跟不上社會(huì)發(fā)展的腳步。所以，我們的政策制定者、管理者就得多從民眾的角度想一想，從頂層設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，治理好當(dāng)前的電動(dòng)車(chē)亂象。

其一，雖然我國(guó)已有制度規(guī)定不允許超標(biāo)車(chē)生產(chǎn)，但質(zhì)監(jiān)、工商等部門(mén)部門(mén)在查處超標(biāo)生產(chǎn)、銷(xiāo)售等違法行為方面，似乎并不得力。為此，從源頭“掐死”超標(biāo)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售，就需要質(zhì)監(jiān)部門(mén)和工商部門(mén)等要對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的上限輸出功率、制動(dòng)裝置等設(shè)置嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行質(zhì)量抽查，在生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)上進(jìn)行把關(guān)，防止不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)。

其二，相關(guān)部門(mén)要盡快制定規(guī)范管理電動(dòng)自行車(chē)的措施。交管部門(mén)可以給電動(dòng)車(chē)發(fā)放牌照，規(guī)范管理。同時(shí)進(jìn)一步對(duì)事故多發(fā)地段、城市主干道開(kāi)展集中治理，規(guī)范電動(dòng)車(chē)駕駛行為，遵守交通規(guī)則，加大現(xiàn)場(chǎng)處罰力度，將現(xiàn)有 “電子警察”覆蓋電動(dòng)自行車(chē)處罰領(lǐng)域，最大限度遏制電動(dòng)自行車(chē)違章情況的發(fā)生。

其三，政府和交管部門(mén)要有效利用各種新聞宣傳媒體，進(jìn)行涉及電動(dòng)自行車(chē)的法制和交通安全知識(shí)的宣傳。特別要向公眾展示各種因電動(dòng)自行車(chē)違章造成嚴(yán)重后果的案例，引導(dǎo)公眾養(yǎng)成遵守交通法規(guī)、抵制違章行為的意識(shí)，提升整個(gè)城市的綜合素質(zhì)。

最后，要想辦法讓公眾有更多、更便捷的出行方式。電動(dòng)車(chē)隊(duì)伍不斷壯大原因之一在于方便快捷，能為公眾節(jié)省大量時(shí)間。如果政府部門(mén)能在加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車(chē)管理的同時(shí)，真正提升公共交通服務(wù)水平，在全力保障公共交通通暢方面有更大作為，使公共交通有保障，公眾出行更便利，誰(shuí)又會(huì)去“享受”那電動(dòng)車(chē)式的日曬雨淋呢？