283省道從河北滄州市往東延伸，先后穿過(guò)滄縣舊州鎮(zhèn)北關(guān)村、東關(guān)村、強(qiáng)莊子村，其間近5公里的路段近11年來(lái)已奪去附近三個(gè)村近50人的生命。有滄縣政協(xié)委員連續(xù)兩年在兩會(huì)期間提交提案，建議該路段增設(shè)減速帶或者紅綠燈。但當(dāng)?shù)亟还懿块T回復(fù)稱“縣里無(wú)權(quán)在省道上設(shè)置紅綠燈，需通過(guò)滄州市請(qǐng)示河北省交通管理部門，批準(zhǔn)后才能安裝”。（7月4日《京華時(shí)報(bào)》）

何以“人命危淺，朝不保夕”，確與當(dāng)?shù)丶t綠燈及人行橫道設(shè)置缺失有直接關(guān)系。正因?yàn)楣钒踩芾泶嬖谥旅娜毕?，才使公路成了大張的老虎口?/p>

我國(guó)的《道路交通安全法》第二十五條規(guī)定，“根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號(hào)，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告，廣泛進(jìn)行宣傳”。之所以“應(yīng)當(dāng)及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)”，正是出于維護(hù)公共出行安全，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的需要。而這些規(guī)定顯然是用無(wú)數(shù)條生命的代價(jià)換來(lái)的。

然而，這條道路雖然幾經(jīng)拓寬，但沒(méi)有根據(jù)百姓通行安全的需要，及時(shí)增設(shè)道路交通信號(hào)。直到付出了近50人的生命之后，直到政協(xié)委員提案“為民請(qǐng)命”之后，仍然未能有所改觀。所謂“沒(méi)有權(quán)限”，要等省交通部門批準(zhǔn)的托辭，一副冷冰冰的面孔，委實(shí)讓人厭惡。

其實(shí)，在重要路口設(shè)減速帶，安裝紅綠燈或黃閃燈，提示過(guò)往車輛注意安全；在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的路口增設(shè)警力，加強(qiáng)上學(xué)、放學(xué)時(shí)段的道路交通指揮等等，雖然都是小事，但由于事關(guān)百姓生命安危，事關(guān)公共安全，事關(guān)執(zhí)政為民的政治自覺(jué)，自然需要爭(zhēng)分奪秒，積極作為，需要勇于擔(dān)當(dāng)。

即使真的需要請(qǐng)示“河北省交通管理部門，批準(zhǔn)后才能安裝”，我想問(wèn)的是，何以10多年來(lái)未能及早請(qǐng)示，直拖到吞噬了近50人的生命之后才提出申請(qǐng)？這個(gè)過(guò)程是否太漫長(zhǎng)，對(duì)公共安危的反應(yīng)是否太遲鈍？對(duì)百姓的生命權(quán)利是否太冷酷？對(duì)公民免于恐懼的自由是否太漠視？在長(zhǎng)期不作為的背后以及看似恭謹(jǐn)?shù)摹罢?qǐng)示”背后，是否掩蔽了典型的官僚主義？都值得深思值得追問(wèn)，更值得問(wèn)責(zé)。