亚洲国产综合精品蜜芽|亚洲无码免费在线视频|国产高潮一级在线流白浆|亚洲午夜无码片在线观看|亚洲一区二区三区久久无码|尤物国产在线一区手机播放|久久精品国产亚洲AV日韩|色噜噜久久99青青精品免费91

乘客6：

不重新買(mǎi)了。

記者：

為什么？

乘客6：

因?yàn)榕旅魈煜挛缫策@種情況。

解說(shuō)：

“車(chē)廂現(xiàn)代化，高姐航空化，從動(dòng)車(chē)到高鐵，速度是一流，而服務(wù)尚未一流”。一位乘客在親身體驗(yàn)后發(fā)出了這樣的感慨。一位網(wǎng)友還調(diào)侃說(shuō)：“建議大家今后坐高鐵要備足至少三天的口糧和飲水，以此防止因高鐵半路故障而沒(méi)得吃。

乘客7：

被雷那么一擊有成這樣了，確實(shí)是有點(diǎn)脆弱了。

解說(shuō)：

四天時(shí)間，三起事故，無(wú)數(shù)人對(duì)京滬高鐵發(fā)出了疑問(wèn)。高鐵接觸網(wǎng)為何不堪雷擊？12號(hào)的路障，鐵路部門(mén)為什么只表示歉意，而未提及事故原因？今天下午鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在作客人民網(wǎng)《強(qiáng)國(guó)論壇》時(shí)，第一句話就是道歉，而王勇平也代表鐵道部第一次公布了四天三次故障的具體原因。