可以看到，大部分公民在使用共享單車時能夠“好借好還”，但總有一小部分缺乏公德心的人想要搞點破壞，就好像時不時會有些人砸電話亭、在樹皮上刻字一樣。

話說，共享單車已經(jīng)在不少城市普及開來，“隨騎隨走”的模式大大方便了老百姓的出行。

然而，這些原本應(yīng)該被停放在路邊，等待有需要的人使用的自行車，有時卻出現(xiàn)在了馬路中央、河里、樹杈上，四肢不全，遍體鱗傷……

一輛小小自行車的遭遇，無限放大了某些人心中的“惡”。因為有那么一小部分人，惡意地對單車大肆破壞，而且手段之“毒辣”、花樣之豐富，讓人心寒……

從目前來看，摧殘共享單車的“作案手法”至少有以下幾類：

“斬立決”

話不多說，直接上圖！

圖片來源： 城市快報(天津)

圖片來源：海峽網(wǎng)

真不明白，把座椅卸下來的那些人是啥目的，難不成帶回家裝自己自行車上？

“五馬分尸"

除了“斷頭”，還有更兇狠的做法……

唉，“開腸破肚”，是不是太殘忍了點？

這輛共享單車被“分尸”后倒在地上。

截圖自海峽都市報

而這輛，則可能是有史以來境況最慘的共享單車……

亂扔亂放

有些人騎完了車，就這樣對待人家：

把車弄上樹的朋友，你也真是不嫌累……

除了上樹，還有下河的：

下面這位在馬路上橫刀立馬的“大將軍”，請問是誰把你放這兒的？

截圖自法制日報及微博

而這，又是什么高難度的舞蹈動作？

圖片來源：法制日報

圖片來源：昆明廣播電視臺

扔在垃圾桶里，算是行為藝術(shù)么？

講真，用完之后就不能好好停放么？

據(jù)為己有

除了搞破壞，還有一種“虐待”共享單車的方式，是想盡辦法據(jù)為己有：

圖片來源：海峽網(wǎng)

圖片來源：海峽都市報

為了霸占人家，就綁上鎖。有沒有想過共享單車的感受？

還有人涂改了車身顏色，強行改造成“私家車”……

圖片來源：海峽都市報

這位大姐，你后頭加座椅、中間加橫梁，動手能力不可謂不強……

圖片來源：海峽網(wǎng)

傷害他人

此類行徑就更不可原諒了，不僅破壞了公用的自行車，還意欲傷害他人！

比如說吧，初看下面這張圖，也許，你以為是有人把車座劃了……

截圖自海峽都市報

然而，當(dāng)我們把局部放大……

看見了吧，這是有人插了一根針在車座上！而且直接朝向騎車人不可描述部位……

這顯然是有人惡意為之??！

此外，還有人故意涂改二維碼：

或者覆蓋、更改二維碼騙取他人錢財：

截圖自云南信息報

在車把手上掛垃圾：

亂噴亂涂，自己不用，也不讓他人使用：

圖片來源：云南信息報

?

圍繞共享單車的不文明現(xiàn)象其實還有許多。

例如，據(jù)《大河報》報道，近期有不少市民吐槽使用共享單車時，遇到停車場大爺大媽強收停車費。原本僅需付1元用車費就可使用的單車，在起點或終點的停車場被要求交納停車費。遭遇“兩頭收費”時，“一元用車”變“三元用車”。

《河南商報》采訪的一位張先生就碰到了這種事。他和一位讓他交錢的大爺解釋了半天，說這是公共自行車，可大爺就是不聽，還把附近的其他共享單車都給鎖上了，張先生只能掏1塊錢走人……

大家知道，中國之前一直有“自行車王國”之稱，雖然近十幾年來私家車飛入尋常百姓家改變了不少人的出行習(xí)慣，但在較短出行范圍內(nèi)，更加方便快捷的自行車依然是很多人的首選。

再加上交通擁堵、停車難等問題，因此一夜之間出現(xiàn)的共享單車迅速獲得出行者的認(rèn)可也就不足為奇啦！

圖片來源：央視新聞

共享單車作為共享經(jīng)濟的代表，顧名思義，就是大家共享便利，與人方便、自己方便。

但共享經(jīng)濟要想運轉(zhuǎn)流暢，需要公眾具備較高的公共意識和契約精神，說白了就是替他人著想。

可以看到，大部分公民在使用共享單車時能夠“好借好還”，但總有一小部分缺乏公德心的人想要搞點破壞，就好像時不時會有些人砸電話亭、在樹皮上刻字一樣。

不少網(wǎng)友在看到前文所述共享單車的慘狀后表示：對共享單車的態(tài)度，直接反映了一個人的素質(zhì)！

@假 想 敵

原本是為市民大眾提供方便的工具。這些沒素質(zhì)的人，幸好這些小黃車沒生命，但我們?nèi)擞行陌?！雖沒試騎過，但看著也心疼。怎么能這樣!!

@大熊怕

看完太痛心，為大眾這么好的構(gòu)想，很方便，結(jié)果誰都沒想到，國民素質(zhì)待提高。

其實，肆意破壞、私自占有公用車輛，不僅是嚴(yán)重的不道德行為，還會從整體上降低單車的運轉(zhuǎn)效率，增加使用的時間成本和經(jīng)濟成本。

換言之，那一小部分壞人抬高的服務(wù)行業(yè)的成本，最終會轉(zhuǎn)嫁到全體消費者頭上，實質(zhì)上就變?yōu)榱恕昂萌恕币驗椤皦娜恕倍喔顿M！

天下沒有免費的午餐，共享單車企業(yè)也不可能一直燒錢，提升這些企業(yè)的成本最終會提升市民自己的出行成本。

所以，善待共享單車，也就等于善待自己的出行選擇。切勿讓共享單車成為反映國民素質(zhì)的“照妖鏡”！

當(dāng)然，政府和相關(guān)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)做到“理念先行”，相互配合，出臺相應(yīng)措施，和市民共同努力，讓共享單車暢快運轉(zhuǎn)！

還好，那些受到傷害的只是單車。但，它們仿佛也不只是單車。

新聞加點料

啥是共享單車？

所謂共享單車，一般指由企業(yè)獨立運營或與政府合作，以租金來贏利，在城市區(qū)為人們提供的自行車服務(wù)。

與政府投放的城市公共自行車不同的是，多半共享單車都是無樁停放。用戶在用車前，通過手機APP查看單車位置，繼而預(yù)約并找到該車；用車后，只需鎖上車鎖，即可離去。

政府有無管理措施？

由于共享單車還屬于新鮮事物，因此尚無十分成熟的管理辦法或法規(guī)出臺。但多地正在加緊采取行動，例如：

北京

1月20日，北京市交通委表示，將研究出臺規(guī)范租賃自行車停車秩序試點區(qū)域及措施的辦法。同時，相關(guān)企業(yè)和相關(guān)部門可針對單車中出現(xiàn)的假二維碼詐騙等，通過技術(shù)手段避免用戶利益受損。

圖片來源：央視新聞

上海

近日，上海市教委和交通管理部門與多家共享單車企業(yè)共同協(xié)商，將推出一系列規(guī)范未成年人騎行或駕駛非機動車行為的舉措，包括嚴(yán)禁12周歲以下孩子騎行共享單車等。此外，上海市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，將出臺關(guān)于共享單車的指導(dǎo)性意見，違停處理、車輛標(biāo)準(zhǔn)等熱點問題都將有所涉及。

深圳

2016年12月27日，深圳市交通運輸委公布了《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車的若干意見(征求意見稿)》。深圳市交通運輸行政管理部門將組織編制全市自行車道規(guī)劃，完善慢行交通系統(tǒng)；編制道路系統(tǒng)自行車停放區(qū)域設(shè)置導(dǎo)則，指導(dǎo)停放設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。還要求共享單車企業(yè)要采取技術(shù)、管理等手段，保證車輛按區(qū)域和點位規(guī)范停放。

某共享單車在深圳一天記錄，視頻中每一個亮點，代表每一次開關(guān)鎖。

圖片來源：央視新聞

成都

1月9日，成都出臺了《成都市關(guān)于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見(征求意見稿)》。將加快推進自行車停車點位的劃定工作，加強共享單車停放區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)，保持區(qū)域內(nèi)干凈、整潔。要求共享單車企業(yè)應(yīng)組建專業(yè)運行維護隊伍，做好車輛停放秩序的維護管理。

此外，據(jù)《昆明日報》報道，云南昆明多部門近日也正牽頭共擬《共享單車規(guī)范管理辦法》。

部分素材來源：央視新聞